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品牌：法國【ALAIN DELON】
材 質：PC+ABS
尺寸：34*26*55 (CM)(包含輪子)
空重：3.8kg
產 地：中國(台灣嚴格監製)
配件說明：保固卡*1
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（中央社記者張茗喧台北4日電）疾管署今天表示，一名69歲台商到中國大陸工作時，感染H7N9禽流感。疾管署副署長羅一鈞說，別以為H7N9只是一般流感，H7N9死亡率高達30%至40%，而且經常到重症才驗得出來。
疾管署表示，H7N9是2013年首次被發現的「新型A型流感」，鄰近國家中以中國大陸疫情最為嚴峻，每年的11月至隔年5月是流行季。
根據疾管署統計，中國大陸2013年流行季的H7N9個案為205例、2014年137例、2015年56例，但2016年12月及1月病例快速攀升，至今已累積高達261例，創下歷年同期新高。
H7N9禽流感和一般流感有何不同？羅一鈞說，一般流感病毒常侵犯上呼吸道，像是流鼻水、喉嚨痛等症狀，死亡率不到1%，通常只要檢驗第1次就能驗出。
H7N9則主要侵犯下呼吸道，初期會出現發燒、咳嗽及呼吸短促等症狀，和流感很相似，得透過旅遊史及醫師敏感度才能察覺，通常一週後，病情就會急轉直下，演變成嚴重肺炎，而且即便沒有慢性病史也可能成為重症患者。
羅一鈞指出，感染H7N9初期經常發生檢驗不出的情況，得等到病情惡化到肺炎，甚至插管後，咳出深部的痰，才驗得到病毒並確診，死亡率高達30%至40%。
羅一鈞說，H7N9主要途徑為禽鳥傳染人，但受感染禽鳥沒有任何症狀，看起來跟一般禽鳥一樣活蹦亂跳，無法進行撲殺，但一旦傳染到人類身上，病情就會相當嚴重，更可怕的是，過去台灣5名境外移入個案，4名都自述沒有禽鳥接觸史。
疾管署呼籲，目前中國大陸仍處於H7N9流感高峰期，無論是當地台商或是計畫前往該地區的民眾均應提高警覺，務必落實洗手等個人衛生措施，避免接觸禽鳥類與出入活禽市場。
此外，食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食以避免感染，返國入境時如出現發燒、咳嗽等類流感症狀，應主動告知航空公司人員及機場港口檢疫人員；返國後如出現上述症狀，應戴上口罩儘速就醫，並告知醫師接觸史及旅遊史。相關資訊可至疾管署網站（），或撥打免付費防疫專線1922（或0800-001-922）洽詢。1060204
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工商時報【林燦澤整理】
Nvidia 2017年美國消費性電子展（CES）帶出三大主軸：自動駕駛、人工智慧、虛擬/擴增實境，更確認了半導體先進製程需求成長。台股從台積電帶出之成長仍是2017年科技產業投資主軸，10nm+InFO無疑拿下iPhone全數訂單，更鞏固下半年業績，因此，先進製程相關封裝（台積電InFO/Bumping、日月光/矽品SiP）、耗材（中砂/鑽石碟+再生晶圓、崇越/晶圓+研磨液）都值得投資人關注。
將先進製程導入車用帶動電子化提升、電動車持續成長也使相關電池材料、連接器、線材業者持續受惠；今年第4季台積電將推出全新7nm應戰，有利加速HPC（High Performance Computing）進入Data Center，此將為nNvidia及半導體產業後續發展核心之一；虛擬/擴增實境（VR/AR）應用，也將擴大電競產業規模，有利台系電競領導品牌。
汽車電子化加速進行，規格持續朝「節能、安全與互連」配備的「智慧新能源車」演進，部分汽車零組件符合新技術與新產品從無到有的趨勢，未來具成長空間。新能源車與油耗技術的改善為「節能」的兩大主軸，新能源車包括混合動力、插電式混合動力、純電動車等；油耗技術則涵蓋Turbo渦輪增壓、GDI缸內直噴、VVT可變正時氣門、雙離合器DCT與無段變速CVT變速器等。
「安全」：ADAS及未來的自動駕駛或無人駕駛的配備，將受到各國政府法規與新車安全評鑑推動而持續發展。「互連」：美國已將車對車通訊V2V列入2021年新車標配，中國基於本身在通訊的相對優勢而傾向選擇5G，但V2V與車對物通訊V2X，將為通訊類股帶來更多發展機會，天線、路由器、GPS為發展V2V與V2I的重點配備
雲端運算不再是單一運算架構，未來社群網絡媒體運算特性是快速、集中、卻難以預測。龐大的資料母體數據，必須迅速消化、即時反應、提出預測的運算機制，NVIDIA GPU除呈現較傳統CPU更佳的成本、效能、效率等優勢，HPC趨勢發展，使高階運算核心對半導體高階製程消耗，有機會接棒Smart Phone驅動下一波半導體產業成長。
在虛擬/擴增實境上，搭配台積電16nm FinFet+製程升級，應用情境、商機皆不斷擴大，除原本電競玩家族群拓展，在Smart Phone銷售成長趨緩壓力下，終端品牌廠商無不積極推出相關VR/AR設備，以帶動Smart Phone出貨表現，後續發展也值得留意。
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